Hvor lang tid tar eu-kontroll og hva avgjør tidsbruken?

EU-kontrollen er en lovpålagt sjekk som alle personbiler må gjennom for å være lovlige på veien. Mange lurer på hvor lang tid tar eu kontroll, men svaret avhenger av flere ting enn bare hvor travel mekanikeren er. Bilens alder, vedlikehold og verkstedets rutiner har mye å si for hvor raskt kontrollen går, og hvor lenge bilen må stå på verkstedet.

Under ser vi nærmere på hvor lang tid en EU-kontroll normalt tar, hva som påvirker tidsbruken, og hvordan du selv kan bidra til at kontrollen går raskere og mer smertefritt.

Hvor lang tid tar eu-kontroll i praksis?

Når folk spør hvor lang tid en EU-kontroll tar, handler det ofte om hvor lenge bilen må være utilgjengelig i hverdagen. For de fleste verksteder ligger en standard EU-kontroll typisk på rundt 3060 minutter.

En EU-kontroll består av to hoveddeler:

– Sjekk av trafikksikkerhet
– Sjekk av miljø og utslipp

Innenfor disse delene går mekanikeren gjennom blant annet:

– Bremser (slitasje, funksjon og lekkasjer)
– Lys og elektrisk anlegg
– Dekk og mønsterdybde
– Styring og hjuloppheng
– Belter, karosseri og rust på viktige punkter
– Eksosutslipp og eventuelt støy

Hvis bilen er godt vedlikeholdt, og verkstedet har effektive rutiner, holder ofte 3040 minutter. Er bilen eldre, har mange tidligere mangler, eller verkstedet må bruke ekstra tid på å frikoble utstyr eller teste spesielle systemer, nærmer du deg gjerne 60 minutter.

Mange verksteder ber om at du setter igjen bilen i litt lengre tid enn selve kontrollen tar. Grunnen er at de må ta høyde for forsinkelser, uforutsette funn eller behov for ekstra målinger. Selve kontrollen kan ta under en time, men bilen kan likevel stå på verkstedet i totre timer, avhengig av timeplan og logistikk.

Faktorer som påvirker hvor lang tid eu-kontrollen tar

Det finnes ingen absolutt fasit for hvor lang tid en EU-kontroll skal ta, men flere faktorer går igjen:

1. Bilens alder og tilstand
En ny eller relativt ny bil, som har fulgt serviceprogrammet, går ofte raskt gjennom. Delene er mindre slitt, og sjansen er større for at alt er i orden.
En eldre bil med synlig rust, slitte bremser eller ujevn dekkslitasje gjør at mekanikeren må sjekke mer nøye. Det kan bety flere tester, mer dokumentasjon og dermed lengre kontrolltid.

2. Tidligere anmerkninger og historikk
Har bilen hatt mange feil ved forrige EU-kontroll, vil mekanikeren ofte være ekstra oppmerksom på disse områdene. Selv om de nå er reparert, må verkstedet forsikre seg om at alt fortsatt holder kravene. Slik ekstra grundighet tar tid, men gir større trygghet på sikt.

3. Biltype og tekniske løsninger
Noen biler er mer kompliserte å jobbe med enn andre. Moderne biler har avanserte elektroniske systemer, flere sensorer og styringsenheter. I noen tilfeller må verkstedet bruke diagnoseutstyr for å lese av feilkoder eller sjekke varsellamper.
På elbiler og hybrider handler det mer om bremser, understell, lys og sikkerhetssystemer, siden de ikke har tradisjonelle eksosanlegg. Det kan gjøre enkelte deler av kontrollen raskere, men også her kreves ofte mer bruk av diagnoseverktøy.

4. Verkstedets rutiner og kapasitet
Et verksted med god planlegging og faste rutiner for EU-kontroll gjennomfører som regel kontrollene effektivt og forutsigbart.
På travle dager kan små forsinkelser hope seg opp. Da kan du oppleve at bilen blir stående lenger enn ventet, selv om selve kontrollen ikke tar mer tid enn vanlig.

5. Funn undervegs i kontrollen
Selve EU-kontrollen omfatter bare selve sjekken ikke reparasjonene. Men dersom mekanikeren oppdager en alvorlig feil under kontrollen, kan han eller hun bruke noen ekstra minutter på å dokumentere funnet, ta bilder, forklare deg hva som er galt og lage et prisoverslag.
Selv om dette ikke forlenger kontrollen dramatisk, gjør det at totaloppholdet på verkstedet blir noe lenger.

Hvordan korte ned tiden og gjøre eu-kontrollen enklere

Som bileier kan du bidra til at EU-kontrollen går raskere og mer smertefritt. En liten sjekk på forhånd sparer både tid og penger:

Gjør en enkel egenkontroll før du bestiller time
Bruk noen minutter hjemme:

– Sjekk at alle lys virker: nærlys, fjernlys, bremselys, blinklys og skiltlys
– Se etter åpenbare skader på dekk og at mønsterdybden er god nok
– Lytt etter uvanlige lyder fra bremser eller hjuloppheng
– Sørg for at bilbelter låser og ruller inn som de skal

Oppdager du noe åpenbart, kan du bestille verkstedtime for reparasjon før selve EU-kontrollen. Da slipper du å bruke tid på etterkontroll senere.

Møt presist og ha bilen klar
Kommer du til avtalt tid og med en ryddig bil, gjør du jobben enklere for mekanikeren. Løse gjenstander som sperrer tilgang til setefester, baklys eller jekkfester, kan faktisk forsinke kontrollen.
Har du låsebolter til felgene, bør du legge dem synlig i bilen, ofte i hanskerommet eller i dørlommen. Da slipper mekanikeren å lete, og hjulene kan kontrolleres raskere.

Forstå forskjellen på kontroll og reparasjon
EU-kontrollen er en ren tilstandssjekk. Den sier om bilen oppfyller minstekravene til sikkerhet og miljø.
Får du mangellapp, må feilene repareres før fristen, og så kommer du tilbake til en etterkontroll. Selve etterkontrollen tar ofte kortere tid enn full kontroll, men krever likevel time og logistikk. Ved å holde bilen ved like gjennom året, reduserer du sjansen for mangler og sparer tid på sikt.

Til slutt handler tidsbruken om balansen mellom effektivitet og grundighet. En EU-kontroll som går for fort, skaper lite trygghet. En kontroll som tar litt tid, men utføres systematisk og i tråd med Statens vegvesens regler, gir både bedre dokumentasjon og sikrere bil.

For bileiere i Bærum og omegn som ønsker en rask, ryddig og grundig EU-kontroll, er Lommedalen Auto et trygt valg. Verkstedet har erfaring med både nye og eldre biler, elbil og fossilbil, og tilbyr EU-kontroll til konkurransedyktige priser. Mer informasjon finnes på lommedalenauto.no.